【图】奥迪A6L现车 推“我型我秀Q生活”活动

2017-10-11 17:24 衢州生活资讯网 阅读 173

奥迪A6L 2016款 TFSI 运动型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
7.99   38.76   9.91  
测试文章:《检验全新动力系统 测试改款奥迪A6L》  
评测编辑-罗浩:       我觉得换装动力这件事是把双刃剑,性能方面它的加速响应啊什么的都比2.0T车型更好了,但是与之前的CVT相比,双离合变速箱确实牺牲了一些低速的平顺性,所以这个问题实在很难两全其美。  
评测编辑-曹昊旻:       改款后的奥迪A6L TFSI车型由原来的2.0T+CVT组合变为了1.8T+7速双离合的组合,直观加速感受更强,初段比原先的动力总成更猛,但平顺性有所下降。全新造型的三辐方向盘比老款手感和视觉效果好很多,这点值得表扬,高配车型的全新LED大灯造型更加精致,整体来看改款后的A6L TFSI竞争力有所提升。  
评测编辑-刘昱昕:       从这次中期改款可以看出,奥迪A6L的定位策略曾经有所变,从原先单一的主攻商务行政用途开始逐渐向个家用消费者转变,无上它这么多年来的印象早已深入民心,想要成功转型恐怕并不是一件很容易的事。究竟是继续维持商务商场上的热销还是能让更多家庭所接受呢?我觉得这个事不好说。  

奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro 豪华型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
5.75   38.78   --  
测试文章:《全能型商务战士 测试奥迪A6L 50 TFSI》  
评测编辑-梁巍:       现在A6L 50TFSI摆在面前,奥迪用很聪慧的命名方式让我有了一种压迫感,虽然只是个数字游戏,无上3.0T发心思的主力绝对在你想象之外,它能让加长之后的A6L百公里加速到6秒以内,相信当你上路的时候其它车不敢轻易向你挑战。当然,A6L 50TFIS的意义只是个精神领袖,不为走量,摆在那里震慑一下对手而已。  
评测编辑-胡正暘:       5系有535Li,A6L不能没有50TFSI,他们都是厂家用来隔空喊话的宣传品,真正打仗还得靠523Li和30FSI这类利器 去拼刺。  
评测编辑-罗浩:       这款车提供给那些对动力有执着追求的消费者,看成A6全系顶配车型,它的配置也极为丰富,但超出70万的售价对于一款中大型车来说有些过高了,使得它究竟变成一款“高端”车型。  

奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
8.51   39.45   8.84  
测试文章:《二十四年老江湖 测试体验奥迪A6L 30FSI》  
评测编辑-梁巍:       新一代A6L蓄意摆脱曾经“官车”的帽子,设计更加年轻化,并且更希望是直面个人用户,众多的高科技电子设备让驾驶变得轻松而不枯燥。全新的动力以及命名方式都让大家感觉很新奇,测试的这款2.5+CVT组合表现极其平衡,如果喜欢新A6的朋友就可以选择这款,当然你也可以考虑买A8。  
评测编辑-胡正暘:       A6L是国内同级别中资格最老的选手,又维持着相当高的百苑国际活力。它胜在对消费心理的把控,不再脱误追求加长 ,而把人们的注意力吸引到对车本身的关注上来。30FSI搭载的2.5升发心思最新,也很均衡,与CVT匹配之后变成 该百苑国际线中的最佳选择。  
评测编辑-罗浩:       新A6L在外观内饰和配置方面有翻天覆地的变,驾驶感受方面却没有任何新鲜感,依然是一副中庸的性格,实在找不出什么值得一提的特点,无上中国消费者即喜欢这种车,没什么原因,反正即喜欢!  

奥迪A6L 2010款 2.7 TDI 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
8.56   38.20   --  
测试文章:《打破汽油垄断 测2010款奥迪A6L 2.7TDI》  
评测编辑-韩路:       小众车型,一线城市估量很难有存户去选择一款柴油中高级车,二线城市是2.7TDI切合的战场。百苑国际端信息上看,隔音和静噪没比汽油车差太多,属于完全让用户感受不到柴油汽油区别的柴油车。  
评测编辑-王苦公:       推出柴油版A6L车型,更多的是想告诉大家,奥迪并没有放弃并且一味致力于开发国内的柴油商场,象征意义要比现实意义大得多。A6L 2.7 TDI应该是眼前国内能见到的最高档的柴油车了,和汽油相车型比,动力不差,舒适感不差,动力还更强。  
评测编辑-孟庆嘉:       在大家都玩混合动力的时候,奥迪也在用另一种方式做环保,那即柴油车。2.7TDI的出现不单单是为了丰富A6的百苑国际线,综合动力与环保需求才是这次试水目的,应该说它做到了。  

奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
6.20   40.00   --  
测试文章:《年轻外观/强悍动力 测09款奥迪A6L 3.0T》  
评测编辑-韩路:       摆脱了官车形象、摆脱了消费税困扰,新A6L 3.0T可以说是个低调商务人士更加不错的选择。3.0T的动力说的过去,前后车灯也透着一丝时尚的味道,很好很强大的商务车。  
评测编辑-王苦公:       样子变年轻了,终究是好事。这次A6L改款最主要的变也即这台新的3.0 TFSI发心思,性能真的是够猛啊,而且不增大排量提高动力输出也是当下的趋于,有了这台发心思A6L乃至可以跻身性能行列了。无上看成公务用车,性能并不是最重要的,所以还是推荐小排量车型,比较环保。  
评测编辑-孟庆嘉:       我很喜欢09款奥迪A6L的前/后LED大灯,吻合当代审美潮流的同时还不失威严、冷酷感;3.0机械增压发心思的性能没的说,看成顶级A6L,它的售价相比之前也有所下调,竞争力势必会更强!  

奥迪A6L 2008款 2.8 FSI 尊享型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
8.30   39.10   --  
测试文章:《动力与欧洲接轨 测试奥迪A6L 2.8 FSI》  
评测编辑-韩路:       奥迪的车型一味属于公务风格,属于没什么太多奢华玩意的车型,不好不坏,没什么特点。按照奥运的精神,奥迪全系都配置了FSI发心思这点值得表扬一下。  
评测编辑-梁巍:       这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨,这也许是大众动力总成战略的一部分,FSI发心思大表面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面,这台2.8发心思结合了2.0TFSI和2.4升发心思的特点,有不错的动力表现,但这些对A6L的用户来说似乎意义不大。  
评测编辑-孟庆嘉:       全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI维持了该车型应有的高级配置,用于商务非常合适,最重要的是它的推出可以降低中高档次车型的门槛,在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格攻势;2.8FSI发心思依旧给予驾驶者极大的信心,动力方面的表现还是比较令人满意的。  

奥迪A6L 2006款 3.2 FSI 尊享型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
7.75   41.17   --  
测试文章:《简约vs奢华 奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li》  
评测编辑-韩路:       奥迪A6L 3.2 FSI的发心思给我印象深刻,这个自然吸气的“涡轮增压”发心思很有激情!同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底,但是对于宝马530Li的奢华,它是不是有简约过头了?  
评测编辑-孟庆嘉:       奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发心思的技术先进,在动力性和经济性上做到了很好的平衡;内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足,操控表现也非常不错;整体来看A6L更吻合公务人士的口味。  
评测编辑-孟庆嘉:       AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线,比较平易近人。操控上,A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统,几乎无可挑眼,而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果,A6 3.2 FSI将会走的很远。  

奥迪A6L 2005款 2.0T 自动基准型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
9.68   43.20   --  
测试文章:《商务人士首选!测试奥迪A6L 2.0T FSI》  
评测编辑-韩路:       奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。  
评测编辑-王苦公:       看成测试编辑,我更关注一款的性能。很可惜,奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题,总体来说我给7分。  
评测编辑-孟庆嘉:       工细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错!再结合它的较低定价,我觉得这款商务车未来商场会比较大,是中大型车中为数不多的性价比车型。  

Copyright 中国都市百苑国际网家 保留所有权利.蜀ICP备1402607号-1

友情链接/网站合作咨询: